Навигатор надежды

Фото: Юрий Мартьянов / Коммерсантъ

Prestigio захватила четверть российского рынка автонавигаторов, теперь ей надо удержаться на плаву.

Автомобильные навигаторы в среднем ценовом сегменте (3-4 тыс. руб. за штуку) дешевеют на 20-30% в год, а через пять лет вообще уйдут в прошлое, уступив место планшетным компьютерам, посчитали в компании Prestigio. В 2012 году производитель стал выпускать свои навигаторы-планшеты — первая модель на платформе Android вышла в марте и стоит 5,5 тыс. руб. "Мы надеемся благодаря новым устройствам довести свою долю на рынке до 30%",— говорит исполнительный директор Prestigio Юрий Антошкин. Сейчас Prestigio контролирует, по данным JFK, 24% рынка в денежном выражении (около 1,5 млрд руб., по расчетам СФ) и является крупнейшим производителем автонавигаторов в России. 

Компания с белорусскими корнями занимается навигаторами с 2006 года. Тогда продажи этих устройств в России и Белоруссии исчислялись десятками тысяч штук в год, и доли этих рынков не превышали 1% мирового. Собственно, благодаря этому Prestigio и удалось завоевать лидерство: международные игроки не спешили адаптировать софт под Россию и СНГ. Однако как только Prestigio начнет продавать планшеты, ей придется конкурировать с международными производителями, считает Сергей Остриков, один из кураторов навигационного направления компании Prology — другого крупного производителя навигаторов.

К слову, однажды владелец Prestigio Сергей Костевич уже не выдержал конкуренции с компьютерными гигантами. В 2002-2007 годах он выпускал мониторы и ноутбуки под маркой Asbis, но потом свернул этот бизнес. Его софт был не хуже, чем у мировых грандов, а вот по дизайну и юзабилити Asbis сильно уступал им. Есть риск, что с планшетами-навигаторами повторится та же история.