GM наносит удар по Европе

Изо всех сил пытаясь сократить свои расходы, американский автомобилестроительный гигант General Motors (GM) заявил о предстоящем сокращении 12 000 рабочих мест на своих европейских предприятиях.

По оценкам аналитиков, именно европейские предприятия GM, такие как германский Opel, несут основную ответственность за текущие финансовые трудности этого автомобильного гиганта. Кадровые чистки, запланированные большей частью на будущий год, являются частью общей программы снижения издержек, в результате которой руководство GM планирует сократить совокупную величину расходов этой компании на $600 млн. В общей сложности, на улице должен оказаться примерно каждый пятый из 63 000 людей, работающих на GM в Европе.

Руководство GM рассчитывает на то, что кадровые чистки позволят улучшить финансовое положение европейского филиала концерна, в который помимо Opel также входят шведский Saab и британский Vauxhall. В четверг представители GM заявили о том, что по итогам третьего квартала прибыли концерна составили $440 млн. Для сравнения, за аналогичный период предыдущего года прибыли составили несколько меньше - $425 млн.

Вместе с тем, компания была вынуждена сократить свои прогнозы по прибыли на текущий год в целом, что в значительной степени объясняется теми убытками, которые концерн несет в Европе. GM Europe не получала прибыль уже в течение четырех лет подряд, и, по последним данным, по итогам первой половины 2004 года убытки этого подразделения составили $161 млн против $68 млн годом прежде.

Согласно упомянутому выше заявлению руководства GM, план по реструктуризации европейского филиала концерна «…подразумевает, что большая часть кадровых сокращений будет осуществлена в Германии, причем упор будет сделан на управленцев и инженеров». Вместе с тем, до настоящего момента руководство компании скрывает, какие именно из 11 европейских производственных площадок GM пострадают в результате кадровых чисток.

По словам представителя GM Europe, его компания все еще обсуждает делали плана предстоящего сокращения с профсоюзами. Сообщается, что соглашение по вопросу кадровых чисток должно быть достигнуто до конца ноября.

По данным германских профсоюзов, GM планирует сократить в этой стране 8 000 рабочих мест, уменьшив общую численность работников Opel примерно на четверть. В свою очередь, в Saab ожидают сокращения более чем 500 рабочих мест. В штаб-квартире GM пока никак не комментируют эти заявления.

Председатель правления GM Europe Фриц Хендерсон заявляет, что, хотя планируемая реструктуризация может быть проведена без закрытия заводов, лично он не может обещать, что события будут разворачиваться именно по «мягкому» сценарию. «Неся убытки с 1999 года, и не имея четких признаков скорого улучшения ситуации на рынке и в экономике в целом, мы просто не можем какими-либо другими способами обеспечить для себя успех в долгосрочном периоде», - говорит он о реструктуризации.

На сегодняшний день европейский автомобильный рынок переживает период резкого ужесточения ценовой конкуренции, связанной с наличием у автомобилестроительной индустрии избыточных производственных мощностей. «В настоящее время в мире существует на 30% больше автомобилестроительных заводов, чем это действительно необходимо», - говорит Грэхам Макстон из австрийской консалтинговой компании Autopolis.